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东航60年:辉煌甲子,追梦百年“手机在线观看樱桃”

发布时间:2021-06-11 11:46
本文摘要:60年的时间飞翔,甲子的岁月来了。60年的历史文化基础,60年的岁月。东航60年的历史是顶峰航空发展史,也是中国民航人奋发前进的追梦史。 从飞行中队到东方航空60年前,社会主义建设刚刚跟上,中国民航事业开始进入调整时期。1957年,当时民航上海管理处建设了上海经杭州、南昌至广州、上海经合肥、徐州至北京的两条国内航线。同时,当时只有7架创新型飞机的民航上海管理处飞行中队正式成立。 它是新中国解放后,上海正式成立的第一支飞行中队,也就是后来东方航空的前身。

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60年的时间飞翔,甲子的岁月来了。60年的历史文化基础,60年的岁月。东航60年的历史是顶峰航空发展史,也是中国民航人奋发前进的追梦史。

从飞行中队到东方航空60年前,社会主义建设刚刚跟上,中国民航事业开始进入调整时期。1957年,当时民航上海管理处建设了上海经杭州、南昌至广州、上海经合肥、徐州至北京的两条国内航线。同时,当时只有7架创新型飞机的民航上海管理处飞行中队正式成立。

它是新中国解放后,上海正式成立的第一支飞行中队,也就是后来东方航空的前身。(图为创新型飞机)转入80年代后,随着国家实施政治企业分离、机场与航空公司分离为主要内容的民航管理体制改革,东航从国家行政化领导转向企业运营。

此时,东航从民航上海管理局自然过渡性的各种飞机数量约为62架。九五期间,东航股份作为首家中国航企在纽约、香港、上海三地上海证券交易所上市。转入新世纪后,中国民航行业保持了缓慢发展的势头,到2002年,中国东方航空集团公司在北京人民大会堂宣布成立,从最初的飞行中队发展成为中国三大国有中坚航空企业之一。

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迄今为止,东航年旅客运输量预计突破1亿人,成为世界第七大航空公司。从最初的7架飞机到现在的约600架飞机队伍的规模,从最初的单一小型飞机到多种机型的交替,从飞行中队到现在的3大国有大型中坚航空企业之一,东航的茁壮成长是中国民航追随的梦想缩影,也是梦想的发展历史。从东方到世界1957年,东航在国内只有两条航线,随后30年迅速发展到70条,线路遍布祖国大江南北。在那个交通还不是很旺盛的年代,东航人主动分担历史责任和愿景,敢于为人先、奋进,奉献给他们的智慧和青春,为祖国的建设发展和改革开放做出了最重要的贡献。

飞向世界仍然是中国人的梦想。东航一直以国际化的视野,贯彻着飞向世界的愿景。

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多年来,东航坚决开拓创新,制定太平洋计划和欧洲利益计划,大力扩大国际市场,不断丰富完善航线的网络布局。正式成立初期,东航只有从上海到日本东京、大坂、福冈、长崎的4条国际航线。如今,东航的航线网络已经达到177个国家和地区的1062个目的地。

今年倒数开通了从上海到布拉格、阿姆斯特丹、圣彼得堡、马德里的欧洲航线,欧洲航线点也从5个减少到9个,满足了更好的旅客去欧洲的上班市场需求。从飞行中队到东方航空,从建设国内航线到扩大国际航线,从东方飞向世界。

东航人一直以中央企业的责任为自己的光荣愿景,坚决抓住时代机会,以正确、美丽、细致的服务,为世界旅客构筑精彩的旅游体验,向世界展现东方魅力。60年的工资相传,鼓励一代东航人坚定克服困难,改变星舰。历史记得他们一直以国家和民族事业为大局,为民航事业献身的青春。

历史也记得他们不忘初心,用汗水和努力铸造的追梦史。正是这一代代相传的东方精神,鼓励更好的民航人士为祖国航空事业的发展做出贡献。蓝天作纸,赤心作墨,进入东航60年,东航人随着历史的脉络,继承前辈们的精神,走向前进,大大写下云上的传说。


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